电动汽车有两种:纯电池电动汽车, 依靠电池储存电能来驱动电动机, 以及插电式混合动力电动汽车, 它们有一个电动马达和一个备用汽油发动机来增加行驶里程. In 2020, 在华盛顿州注册的新电动汽车中，90%是纯电动汽车, 当我们谈论电动汽车时，我们倾向于关注它们. PHEVs are more fuel-efficient than a conventional car but don’t offer the same financial and environmental benefits of BEVs.

在华盛顿有70多辆全电动汽车可供选择. 预计未来几年还会有更多的车型上市. Use our 电动车指南 比较最新的车型，找到一个适合你的预算和驾驶需求.

市场上已经有很多电动卡车，还有更多的车型正在研发中. 电动卡车可以匹配, 如果没有超过, 燃气动力的动力和牵引能力. 此外，市场上也有提供全轮驱动的电动汽车模型. Our 电动车指南 我能帮你比较一下最新的型号，找到一款适合你的吗.

二手电动汽车市场正在增长. 许多二手电动汽车售价不到2万美元，而且仍在原来的保修期内. 更好的是，电动汽车电池的使用寿命往往比最初预期的更长. 华盛顿州甚至为售价低于30美元的二手电动汽车提供销售税豁免,000，可以为你节省超过1美元,000英镑的销售税.

由于节省了燃料和维护费用, 事实上，拥有一辆电动汽车比拥有一辆汽油动力汽车更便宜. 密歇根大学2018年的一项研究发现，电动汽车每年的运营成本不到汽油动力汽车的一半. 2020年《十大彩票平台》的一份报告发现，长期拥有一辆电动汽车可能需要6美元,000 to $10,000 less, 即使考虑到电动汽车的平均更高的购买价格. 你可以使用我们的 电动车指南 来比较电动汽车和燃油汽车的长期节能效果.

电动汽车的购买价格仍然高于同等的汽油动力汽车. However, 由于技术的进步和越来越多的汽车制造商提供电动选择，电动汽车的价格正在下降. 目前市面上有十几款售价低于40美元的电动汽车,000美元(美国一辆新车的平均价格). 此外，电动汽车的二手市场也在不断增长.

如果你在家里给电动车充电, 大多数电动汽车车主会做什么, 你每月的电费会增加. However, 电费的增加几乎肯定比你省下的汽油钱要少. 这取决于你开车的时间, 当你把汽油换成电的时候，每个月可以很容易地节省超过100美元的燃料.

考虑到当地的天然气和电力价格, 电动汽车的燃料比燃油汽车便宜五倍左右. Use our 电动车指南 比较电动汽车和汽油动力汽车每月和多年的燃料成本.

因为电动汽车的活动部件比燃油汽车少, 它们需要较少的维护. 不换油, 变速箱油或火花塞意味着电动汽车车主可以节省超过1美元,在五年的所有权中，维护费用为5,000美元. Use our 电动车指南 来比较电动汽车和燃油汽车的维护成本.

Yes! 华盛顿州的销售税免税, 你最多可以省下1美元,300美元买一辆价格低于45美元的新电动汽车,000美元或1美元以上,一辆售价低于30美元的二手电动汽车,000. Meanwhile, 联邦政府最高提供7美元,500美元以减免所得税或增加退税的形式返还给新电动汽车. (联邦退税目前不适用于雪佛兰或特斯拉的电动汽车车型.)点击我们的 电动车指南.

Yes! 联邦替代燃料基础设施税收抵免提供高达1美元,在12月6日之前购买家用充电设备的客户可获得5,000美元的退款. 31, 2021. Meanwhile, the Washington State EV Infrastructure tax exemption means state sales and use taxes do not apply to the labor and services for purchasing and installing a home charger. 浏览我们的 电动车指南.

然而，PSE在特定时间内不会为您的电动汽车充电提供折扣, 我们将继续探索不同的收费方式和激励机制. 要了解为什么在一天中的某些时间给电动汽车充电仍然很重要， click here.

PSE目前没有为购买或安装家用充电器提供奖励. 然而，我们目前正在通过我们的Up运行多个试点项目 & Go Electric program to study electric vehicle ownership and charging patterns with the goal of potentially developing new offers for our EV-owning customers in the future.

The 交通电气化 Plan is a five-year strategic framework for electric vehicle products that will allow PSE to drive the transition to a cleaner energy future by advancing electrified transportation in Washington State.

交通电气化可以减少碳排放，改善空气质量和社区健康, 同时也为PSE的服务区域创造了经济机会. PSE的新电动汽车项目将帮助公众, private and nonprofit customers electrify their fleets; meet the charging needs of EV drivers at workplaces, residences, and in public settings; and reduce the barriers to EV adoption through increased education and outreach.

The objectives of the 交通电气化 Plan are to establish a roadmap for accelerating widespread transportation electrification as part of PSE’s aspiration to be a beyond net zero carbon company 2045 and create new and expanded EV programs that include equity-focused components to increase access and benefits to all customers. 目标还包括允许PSE通过可靠的电网管理电动汽车充电, resilient, 灵活和现代化，安全地输送电力作为未来的交通燃料.

PSE将测试不同的管理充电策略，以鼓励电动汽车在一天中的最佳时间充电. Customers participating in new EV programs will be automatically enrolled in a managed charging program designed to mitigate peak impacts from EV charging while still promoting equitable access to EV charging. 管理收费计划将免费提供给客户，并可随时选择退出.

PSE将推出一系列以交通电气化为中心的新项目和扩展项目, 从车队的程序开始, 2023年的多户收费，教育和推广. 第二阶段的交通电气化项目将包括独户十大彩票平台, 公共及中小型工作场所收费.

Each program created under the 交通电气化 Plan includes equity-focused components and funding to support electrification among low-income customers, Black, Indigenous, 以及有色人种(BIPOC)社区和社区组织, 为他们服务的政府机构和部落实体.

你会遇到三种类型的电动汽车充电. 第1级是每辆电动汽车都配备的充电线，可以插入任何标准插座. 充电后每小时的续航里程将增加2到5英里. 你会在工作场所、多户十大彩票平台和公共场所发现二级充电. 你也可以在家里安装一个. 二级充电每小时可增加约25英里的续航里程. 部分公共充电站提供直流快速充电服务. 这些充电器看起来像加油站，可以在一小时内充满一辆电动汽车. 要了解更多关于收费的信息， click here.

在家里给电动汽车充电, 除了车辆自带的1级充电线，你不需要任何东西. 这条线可以插到任何标准插座上. 如果你想要更快的充电，你可以和电工谈谈安装2级充电器.

第一步是从电工那里得到报价. PSE can help you find a contractor specializing in charger installation; just call our Energy Advisors at 1-800-562-1482 or visit our 推荐能源专业门户 (使用您的PSE帐号登录，在产品类别下选择“绿色能源”). Once an electrician has confirmed your home’s electrical system can handle a Level 2 charger and secured any required permits, 你需要选择充电器. 而一些充电器只是为你的电动汽车充电, 其他公司则提供移动应用支持等选项, 定时充电并与其他智能家居产品集成. 最后，确定要安装充电器的位置. 无论是在户外还是在车库里, 你会希望充电器和电动汽车之间的距离尽可能短.

在家中安装2级充电器的费用取决于许多因素, 比如安装地点和电工. 而没有标准的安装费用, 你通常可以期望支付1美元,500 and $1,充电器和安装费共计800元.

Charging an electric vehicle can be more complicated if you live in an apartment or condo if your building doesn’t provide a charging station for tenants and you lack a dedicated parking space with an outlet. 一定要和你的建筑经理或房主协会谈谈收费的选择. 为了方便居民，越来越多的建筑物开始提供充电站. 如果你的雇主提供充电站，在工作场所充电是一个方便的选择. 如果你不经常开车的话, 当你需要充电时，你可以只使用公共充电站.

如果你安装的是2级或直流快速充电器, it’s always best to reach out to PSE early in the process to make sure the infrastructure serving your property can support the additional power needed, 即使是相对低千瓦的充电器. 您或您的承包商可致电1-888-321-7779或通过 我们的询价表. Be ready to provide the number and type of charger you’re installing so our team can provide a thorough review of the electric capacity.

而大部分充电都是在家里完成的, 公共充电站可以很好地用于公路旅行或为你到达目的地添加一点果汁. 公共充电站提供二级或直流快速充电，由不同的公司和机构运营. 使用大多数公共电台最简单的方法是使用公司或机构的应用程序, 虽然有些车站有读卡器或允许你通过电话付款. 不像加油站, 你可以在外出办事的时候把车充电, 随便吃点东西，或者在附近走走. Just make sure you’re back by the time your EV is done charging so the next driver can use the charger and you can avoid any unnecessary fees.

The cost to charge at public charging stations – as well as whether you’re charged by the minute or electricity used – varies depending on location and operator. 一般来说，公共充电站比在家里充电要贵. At PSE Up & 去电动公共车站，我们收费0美元.42/kWh的直流快速充电器和$0.2级充电器28/kWh. 要了解更多关于PSE收费的信息， click here.

在大多数情况下，公共充电站将有适合任何电动汽车型号的连接. 主要的例外是特斯拉. Tesla vehicles have exclusive use of the Tesla Supercharger network but will require a purchasable adapter to use non-Tesla stations. 像PlugShare这样的网站.Com将能够在你到达之前告诉你在给定的车站有哪些可用的连接.

有很多网站和应用程序，比如PlugShare.该网站可以帮助电动汽车司机找到公共车站，甚至计划公路旅行. 此外，公共充电站也被添加到谷歌地图和苹果地图中.

• Vehicle-to-grid (V2G) technology allows for energy stored in batteries on an electric vehicle to be fed back into the grid. 当规模可用时，V2G技术可以帮助优化电网和电源.
• V2G is an emerging capability that requires customers to use a bidirectional charger and a vehicle that is compatible with two-way DC charging, 这两种方法都还没有被广泛使用. 目前只有少数电动汽车兼容V2G, 双向充电器比普通的电动汽车充电器贵得多.
• PSE目前还不支持V2G技术，但随着技术的成熟，我们正在进行监控. 我们可能会考虑一个试点项目，将V2G整合到我们的产品中，但不会在2024年之前.
• 直到PSE支持V2G, one of these systems feeding back to the grid will be considered an unsafe operation and could result in a suspension of PSE service.

• Vehicle-to-home (V2H) charging technology uses a bidirectional electric vehicle charger to supply electricity from an EV’s battery to a house or other type of building.
• 正常运行时, 电网为房屋或其他类型的建筑提供能源, 包括电动汽车充电器. 在V2H运行期间，电网断开，电动汽车为家庭提供能源.
• If, 在V2H操作期间, 电动汽车无意中反馈回电网, PSE将认为这是一个不安全的操作，并可能导致PSE服务暂停. 请与您的安装人员合作，以确保您的V2H系统安全运行.
• 为了让你的电动汽车为你的家供电, 你需要一个双向充电器和一辆兼容双向直流充电的汽车. 市场正在发展，以提供更多的这种充电器.

随着电动汽车技术的进步，里程焦虑正在成为过去. 一辆新的电动汽车一次充电平均可以行驶250英里以上——与几年前相比，这是一个巨大的进步. 这意味着无论你的日常驾驶需求是什么，你都可能发现电动汽车可以满足它们. 您可以在我们的网页上按里程浏览新的电动汽车车型 电动车指南.

就像汽油动力汽车一样, 电动汽车的效率受到山丘和恶劣天气等因素的影响. 然而，无论驾驶条件如何，都有一些技巧和技巧可以最大限度地提高电动汽车的续航里程. For example, 在冬天的几个月里，当电动汽车还插着电的时候，就给它预热, 使用加热座椅和方向盘, 或者利用再生断路给电池充电.

电动汽车 must undergo the same rigorous safety testing and meet the same safety standards required for gas-powered cars sold in the United States. 他们也有严格的标准来限制电池的化学物质泄漏, 在坠机时保护电池, 并将底盘与高压系统隔离.

简单的答案是，你可能永远不需要更换电池, 但这取决于你开车的方式和地点、充电方式以及经销商的保修. Currently, 大多数制造商都提供8年/100年,000英里或10年/150,他们的电池有5000英里的保修. 研究表明，美国人平均每10年或更短时间换一辆新车. 更好的是:电动汽车电池技术正在进步, 而且电池的使用寿命比最初预期的要长.

Yes. 电动汽车 are easily better for the environment than gas-powered vehicles when looking strictly at emissions related to driving (especially in places with a relatively clean power mix like Washington state). 通过切换到电动汽车，你每年可以减少2吨以上的二氧化碳排放量. Our 电动车指南 关于减排的更多细节. 考虑到电动汽车电池的生产，情况就有点复杂了. However, recent studies taking into account the entire life cycle of electric and gas-powered vehicles starting with their manufacturing have found EVs are still better for the environment overall.

虽然电动汽车总体上比燃油汽车更环保, 电池生产对环境有影响. Responsible sourcing of materials and beneficially reusing industrial wastes is perhaps currently the best solution available to the battery industry for reducing environmental footprint. 随着电池技术的进步，这些对环境的影响有望减少.

电动汽车电池的再利用和再循环是一个不断发展的产业. 创业公司正在与汽车制造商合作，回收制造电动汽车电池的材料, and the recently passed Inflation Reduction Act provides incentives for automakers using recycled materials in their batteries. Meanwhile, batteries that are no longer able to power an EV efficiently may still have around 80 percent of their original storage capacity. EV batteries are being reused for things like intermittent renewable energy generation and storage at EV charging sites.